Город благоустраивался. В декабре 1907 года устроена телефонная сеть. В 1909 году построены водонапорная башня, пожарная каланча. В этом же году закончено строительство железной дороги через Кун­гур и железнодорожного моста через Ирень, что сделало еще более удобным положение города для торговли и связи с другими района­ми страны.

Красноуфимские купцы-миллионеры также желали провести линию железной дороги через свой город, но кунгурские купцы смог­ли «перетянуть» инженеров и осуществить так необходимое строительство.

Это произошло благодаря умело составленному Федором Федоровичем Скурским, директором технического училища Губки­на, обоснованию экономической выгодности северного направле­ния железной дороги. В знак признательности за особые заслуги пе­ред городским обществом в 1907 году

Строительство железной дороги Пермь — Екатеринбург позволи­ло включить Кунгур в единую железнодорожную сеть страны, что способствовало процветанию города.

Благодаря железной дороге, соединяющей ценфальную часть России с Сибирью, Кунгур не пре­вратился в захолустный бесперспективный городок, а стал одним из крупных промышленных центров Урала.

Электрическое освещение в городе появилось в 1913 году.

Кунгур имел свой неповторимый облик. Городские власти много сделали для его благоустройства. Главные улицы были вымощены, имели каменные тротуары. Его украшало много зелени, деревьев, садов.

А чудо природы - Кунгурская ледяная пещера! В 1733 году ее обследовали участники сухопутного отряда Великой северной эк­спедиции, профессора Петербургской академии наук И. Г. Гмелин и Р. Ф. Миллер, которые дали описание Кунгурской пещеры и ее план. С того времени и появилось название «Ледяная пещера».

 Затем, в 1770 году, ее исследовал И. И. Лепехин. В его «Дневниковых запис­ках» обстоятельно рассказано о направлении, размерах, внешнем виде пройденных гротов. В 1848 году ученый М. Я. Киттары впервые со­ставляет подробный план пещеры.

В 1879 году в пещере работает археолог Поляков, в 1882 году - академик Е. С. Федоров, в 1902 году геолог Н. И. Каракащ. Ледяная пещера по сей день является уни­кальным памятником природы.

Правда, до 1914 года она находилась в руках предприимчивого купца Черноусова, который в Бриллиан­товом гроте хранил рыбу. Но благодаря тому, что пещерой заинтере­совался Александр Тимофеевич Хлебников, внук известного путешественника, исследователя Русской Америки Кирилла Тимофее­вича Хлебников, удалось добиться, что в пещеру смогли попадать все желающие ею полюбоваться.

В 1780 году город получил первый регулярный план, составлен­ный архитектором Иваном Лемом. На плане границы города прохо­дили: на юго-востоке — по нынещней улице Красной, на северо-западе — в районе улиц Мамонтова и Просвещения, на юго-западе — до Ирени. К этому времени в городе насчитывалось 16 красивых каменных зданий. Если в 1671 году в городе было всего лищь 58 домов, то в 1720 году — 787 домов, в 1801 году — 1126, в 1880 году — 1421, в 1907 году - 2001 дом.